運(yùn)輸一般分為輸送和配送。關(guān)于它們的區(qū)分，有許多不同的觀點(diǎn)。一般認(rèn)為，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸，輸送是指利用交通工具一次向單一目的地長(zhǎng)距離地運(yùn)送大量貨物的移動(dòng)；而配送是指利用交通工具一次向多個(gè)目的地短距離地運(yùn)送少量貨物的移動(dòng)。在連鎖物流活動(dòng)要素里介紹的運(yùn)輸是指前面一種輸送的概念。 
    城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，義必然會(huì)促進(jìn)城市商品市場(chǎng)的繁榮，并使城市商品市場(chǎng)突破丁地區(qū)甚至廠國(guó)家的界限，加緊了城市與城市之間、城市與周圍農(nóng)村之間以及城市與某些國(guó)家和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。正是這種商品市場(chǎng)的發(fā)展，必然伴隨著商品實(shí)體的大進(jìn)大出，從而產(chǎn)生和形成了與城市經(jīng)濟(jì)和城市市場(chǎng)相適應(yīng)的城市物流。從這個(gè)意義上講，城市經(jīng)濟(jì)的形成．是城市物流存在的條件。同時(shí)．城市物流及其物流產(chǎn)業(yè)也就成為城市經(jīng)濟(jì)的一個(gè)有機(jī)組成都分。